国内铜消费进入低速增长区间　　关于2018年铜价走势，SMM铜行业高级剖析师叶建华估计，明年铜价重心将上移，外盘全年均价在6800—6900美圆/吨，国内为53000元/吨。　　他表示，2018年全球铜矿供给增速上升至3.3%左右，折合金属量65万吨。其中，我国增量在11万吨左右。随着将来2—3年我国冶炼产能投产项目激增，国内冶炼厂对进口铜精矿的依赖提升。　　需求方面，SMM估计我国铜消费进入平缓低速增长区间。从今年电缆企业的反应来看，电网订单增速有限，2018年电网投资重心转移可期，订单增长可能多来自房地产、光伏产业，工程基建方面对线缆的需求也会较好。　　叶建华以为，在房地产限购限贷后，房地产新屋开工、完工及销售数据开端下滑，将逐渐传导至铜消费。此外，在新能源汽车迅猛开展的带动下，将来该范畴的铜消费状况可期。　　他估计2018年全球铜消费量增速维持在2%—2.5%，供应端的收缩将成为推升铜价的主要要素。　　明年下半年铝市供需将转向均衡　　上海有******铝资深剖析师刘小磊以为，2018年铝价将呈现整体振荡走势。由于库存压力依然较大，明年上半年铝价走势偏弱，但估计下半年铝价走势会转强。刘小磊表示，今年国内铝市场供需过剩格局并未改动，但鉴于取暖季限产将进入执行阶段，第四季度铝价走势会依然偏强。　　受供应侧变革的影响，他以为，2018—2020年电解铝新增供给将遭到明显抑止。固然2018年供给增速有所降落，但仍有新增产能。SMM估计，明年电解铝新增产能在250万吨左右，实践产量为3780万吨，2017年电解铝产量为3650万吨。　　虽然明年铝市还会遭到限产政策影响，但是他表示，由于目前铝锭库存约有170万吨，仍处于历史较高程度，且明年铝锭消费存在放缓可能，限产政策不会招致铝市供给慌张。明年下半年，供应侧变革的长期影响将显现，铝市将由供给过剩转向均衡，铝价将探底上升。他估计，明年沪铝价钱的运转区间在14000—18000元/吨。　　国内镍整体供给受抑止　　关于年内山东临沂地域的镍铁厂可能限产50%的影响，SMM镍资深剖析师杨波以为，由于临沂地域的三家工厂目前每个月的产量占原镍供给量的15%左右，假如限产，其他地域的产能只能补偿局部供给缺口，国内镍铁产量遭到抑止。　　需求方面，她表示，国内85%的镍消费进入了不锈钢范畴。据SMM调研，今年不锈钢产量估计在2550万吨，增速在5%，这支撑了不锈钢耗镍量的增长。此外，电池范畴将来三年的镍消费增速有望维持在10%以上，电镀、合金等范畴需求坚持平稳。新能源汽车三元电池关于镍的消费量有望从2016年的5000吨增长到2020年的30000吨左近，增速较为可观。

　　“往常，铝应用范畴的掩盖面越来越广，简直遍及人们的衣食住行。”在日前举行的“扩展铝制家具应用高层论坛”上，中国有色金属工业协会会长陈全训说，推行铝的应用不只有着扎实的工业根底和宽广的消费前景，而且是化解电解铝产能过剩的有力抓手。　　统计显现，在我国现有的124个产业中，与铝相关的产业有113个。铝的轻质与优秀循环运用性能给许多行业带来了宏大的社会环境效益。目前，很多行业都逐渐向“绿色化”方向转型，家居行业也不例外。　　“绿色开展曾经成为家居企业完成可持续开展的必然选择。”中国度具协会秘书长张冰冰表示，随着近两年木材本钱显著进步和人们对室内环保越来越注重，用铝合金替代木材制造家具将是家居行业转型开展的一个方向。　　“在家庭装修中，环保与适用是近六成消费者首要关怀的问题。”中国林产工业协会副会长钱小瑜发布的数据显现，在选购家装产品时，近一半消费者首先思索的是材质及环保性。与板式家具、实木家具相比，铝合金家具具有用材环保、防水防蛀、阻燃防潮、零甲醛等优势，非常合适制造家庭厨卫、医用用具，特别合适在湿润的南方地域运用。同时，铝合金家具在工艺上也有很大提升。山东全铝家居有限公司营销经理韩义通知记者，铝制家具不只可做颜色丰厚的外表处置，还能够满足智能化、个性化的搭配需求。　　近年来，一些嗅觉敏锐的家居企业、铝型材企业纷繁组建研发中心，积极转型。数据显现，全国目前已有200多家铝型材加工企业主动进入铝制家具消费效劳范畴。　　以广东佛山为例，从事铝门窗、铝型材家装及五金件的商家超越2000家，这几年纷繁转型开展铝制家具。不过，真正能消费铝制家具的企业只要几十家，而且多数范围很小，企业总体实力普通，招致市场上铝制家具产品款式十分单一；同时，消费效率偏低，难以批量化消费。　　经过多年开展，板式家具已构成依据消费者需求规范化、批量化消费工艺，可大范围加工消费；但铝制家具受加工工艺所限，目前难以范围化消费。此外，作为新兴的家居品类，铝制家具消费企业多是由运营门窗型材的经销商转型而来，专业化水平较低，缺乏领军企业和突出的品牌。　　专家倡议，一方面铝制家具消费企业要增强产品设计创意，作风上要积极寻求多样化、个性化；另一方面可经过与房地产开发商的平装项目协作等方式，在传统板式家具与实木家具之间找准适宜的市场切入点。

中国证券网 11月23日从工信部得悉，11月20日，由中国铝业公司、中国商用飞机有限义务公司主办的大型客机铝材研制及应用汇报会在黑龙江省哈尔滨市举行。 工业和信息化部原资料工业司司长李巍指出，大飞机研制项目是我国树立创新型国度和制造强国的标志性工程，是国度科技程度和综合国力的集中表现。本次中国铝业公司和中国商用飞机有限义务公司签署战略协作协议，对推进我国原资料工业供应侧构造性变革，加快工业构造调整和转型晋级，提升高端制造业中心竞争力具有严重意义；同时也是贯彻落实党的十九大肉体，践行“坚持质量第一、效益优先”“转换增长动力”新开展理念的详细理论。工业和信息化部将继续推进落实民机铝材上下游协作机制的重点任务，支持中国铝业公司和中国商用飞机有限义务公司的战略协作，加快民机铝材研发和应用，为促进我国产业迈向全球价值链中高端，建立现代化经济体系作出新的更大的奉献。央企具有垄断的优势，原本其能够凭仗其得天独厚的优势独领风骚。但真正的央企现状怎样样呢？首先我剖析商飞机的情况。剖析其资本构成。商飞由国务院国有资产监视管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国度控股的有限义务公司。能够说商飞的优势十分明显，那是集中全国的人力物力。商飞其实是个空壳子，由于其权力很弱，其充任的是散钱的法人实体，充任的是组装的实体，充任的是谐和的实体。中航工业洪都集团成为了C919大型客机前机身和中后机身部件供给商，西飞承当着C919大型客机项目中机身、外翼翼盒等6个工作包的研制消费任务。可见其实力十分弱，只要依托航空工业的实力来完成。但航空工业的实力怎样样，大家想必晓得。从商飞指导构成剖析。商飞的指导根本来自中航工业，副总经理吴光芒、贺东风、罗荣怀等都来自中航工业集团，其总部人员其实就是中航工业集团指导的组合。很多指导原本是从事军用战役机，如今改换成民用飞机，可见其人才的匮乏。商飞指导的任务就是将任务分包到中航工业的各个公司，请求其完成相应的任务。从这个角度来讲，商飞机不注重内部设计实力的培育，而是借助外部的实力。这也是商飞很难开展的缘由。

事件：不到两年就“生锈”　　“这都什么质量啊！”不久前，家住同安区新民镇梧侣村的柯先生遇到一件闹心事。　两年前，柯先生将新房装修工程发包给隔壁村的包工头林师傅。现在他发现，铝合金门窗陆续出现了不同程度的腐蚀。“他（林师傅）表示，如果是质量问题，他愿意全部承担，但隔天又改口是天气潮湿、风大造成的腐蚀，和铝合金质量没关系。”柯先生介绍，他了解到，铝合金门材料是在西柯镇一个代理铝合金的老板那边采购的，材料上写的是广东生产的钛美铝材。眼看锈蚀现象日渐增多，他忍不住找到代理商林女士，“她也是一口咬定产品没问题，是外界环境造成的”。此后，柯先生多次与他们协商无果。近日，导报记者来到柯先生家看到，1楼到6楼的阳台、房间、洗手间的门窗金属框，都有不同程度的锈蚀，呈现出锈色粉末状，斑斑点点，甚至发黑，窗户下部尤甚；最为严重的是顶楼，所有门窗“无一幸免”。导报记者致电林师傅和林女士，但他们均不予表态。鉴定：铝材不符国家标准在朋友的建议下，柯先生委托SGS认证公司（第三方产品质量技术鉴定机构）进行质量检测，结论显示，该批铝材不符合国家标准。

中国汽车工业协会发布了2017年度汽车工业产销及经济运行情况。2017全年，我国汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第 一，行业经济效益增速明显高于产销量增速。其中，新能源汽车发展势头强劲，全年分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%。2017年，我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，分别低于上年11.3和10.6个百分点。2017年，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车总体1.6个百分点，占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%。货车拉动商用车产销较快增长。2017年，商用车在货车增长拉动下，产销增速明显高于上年，分别达到420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。其中，客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆，同比分别下降3.8%和3%；货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆，同比均增长16.9%，其中重型货车产销分别达到115万辆和111.7万辆。新能源汽车发展势头强劲。2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源汽车市场占比2.7%。新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%。另外，在摩托车方面，摩托车产销实现小幅增长。2017年，摩托车产销受出口带动，产销量结束连续五年下降的走势，呈小幅回升。全年产销摩托车1714.6万辆和1713.5万辆，同比增长1.9%和2%。新能源汽车用铝实例：电池铝托盘铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。依照加工方式分类，汽车用铝主要分为压铸、挤压和压延三种形态，其中压铸件用量占比80%左右，挤压件和压延件各占10%左右。压铸件主要用于发起机、车轮等部位，挤压件主要用于座架、行李架、门梁等，而压延件主要是消费车身用铝板等。其中，车身包括用高性能铝型材制造的车身骨架和用高精铝板制造的蒙皮及车门；铝合金轮毂（铸造铝轮毂或锻造铝轮毂）；底盘包括高强度大截面铝型材构造件和铝合金锻件；用型材制造的防撞梁保险杠；新能源客车地板；锂离子电池包括电池正极铝箔、电池铝壳和电池铝托盘（欧美电池托盘全部为铝合金型材材质，国内电池托盘既有铝合金材质，也有不锈钢材质）；新能源客车座椅系统等。以前新能源汽车多采用钢资料制造电动汽车动力电池托盘，如今很多企业都以铝合金型材为主。铝合金型材的密度为2.7g/cm3，无论在紧缩还是焊接等方面，铝合金材质优势明显。而镁合金的密度为1.8g/cm3，碳纤维是1.5g/cm3，这些资料用来消费电池托盘，将能够极大地进步新能源汽车的轻量化程度。